SUV在國(guó)內(nèi)一直就很火熱，當(dāng)然經(jīng)過(guò)這么多年，市場(chǎng)已經(jīng)很飽滿了，這也意味著市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更激烈。這一現(xiàn)象在2019年這個(gè)車市環(huán)境就更明顯了，特別是緊湊型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更是到了白熱化的地步，無(wú)論是從普通品牌的緊湊型SUV還是豪華品牌，競(jìng)爭(zhēng)無(wú)處不在。這其中寶馬X1這款車型面臨了多方面的夾擊，為了能夠提升在緊湊型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也在從產(chǎn)品實(shí)力方面不斷精進(jìn)。雖然中間也經(jīng)過(guò)改款將消費(fèi)者都喜歡的電子檔把換成機(jī)械檔把，一度受到吐槽，但是在這次2020款寶馬X1，終于意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，將其改回來(lái)了。

整體來(lái)說(shuō)2020款寶馬X1雖然是中期改款，但是還是有一些變化的，讓我們一起來(lái)看一下。

在10月份，2020款寶馬X1終于上市了，官方指導(dǎo)價(jià)為27.88-33.98萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格其實(shí)在目前來(lái)看并不具備很大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，在面對(duì)同級(jí)奔馳GLA和奧迪Q3的壓力下，剛上市的寶馬X1，忍痛狂降3萬(wàn)多，只能說(shuō)在市場(chǎng)選擇面前，寶馬也沒(méi)扛住。其實(shí)降價(jià)之后，當(dāng)然市場(chǎng)的反響會(huì)更好，因?yàn)樗坪踅祪r(jià)成了趨勢(shì)，不降價(jià)就是不跟潮流。

新款寶馬X1的前臉也是有變化的，甩開(kāi)家族式特征，巨大的雙腎進(jìn)氣口讓前臉格外氣勢(shì)澎湃。還以偶一個(gè)比較明顯的點(diǎn)是取消了霧燈，增加了能彰顯年輕氣度的鍍鉻飾件。但是真的不確定霧燈這一配置的減少是否是明智之舉，畢竟是減少了實(shí)用性配置，希望不要因?yàn)橐晃兜淖非笸庥^而放棄車本來(lái)應(yīng)該具有的功能。

整車的尺寸方面是一個(gè)優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)寬高為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm，同級(jí)相比，可以秒殺。

新車在動(dòng)力方面搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)140匹配合的是7檔雙離合變速箱，而中高配車型則是搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)192匹與其配合的為8檔自動(dòng)變速箱。不過(guò)我們也都熟知2.0T才是真正的寶馬，1.5T長(zhǎng)期被吐槽，一直未改變。

不管怎么說(shuō)，緊湊型豪華陣營(yíng)的SUV如今的競(jìng)爭(zhēng)絲毫不亞于其他細(xì)分市場(chǎng)，大家你降我也降的風(fēng)格已經(jīng)蔓延到新車了，所以，新車上市不驚喜，驚喜的是上市了到底能降價(jià)多少，這才是消費(fèi)者關(guān)心的。

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